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二手單車的挑選技術指南

2013-8-3 06:42| 發布者: 苦行僧| 查看: 6256| 評論: 0|來自: 中國自行車網

摘要: 說實話,買二手單車的CP值的確很高,除了環保,還可以用出清的價格牽到心目中下不了手的車款;此外,二手車的失竊率也不如新車那么嚇人。

說實話,買二手單車的CP值的確很高,除了環保,還可以用出清的價格牽到心目中下不了手的車款;此外,二手車的失竊率也不如新車那么嚇人。

除了價格上具備一定的競爭優勢外,有的玩家則是非舊的不愛,把經典的老鋼管視為至寶,越老越有味道,從收藏面出發,又是另一個市場取向。

現在的自行車出廠前都通過高強度的檢測,但是在經年累月地使用過後,諸元配件難免產生一定程度的磨耗,眾車友們賞車時應該如何下手呢?單車時代請到凱立單車工作室店長邵怡凱(以下稱小凱)來為我們解惑:

向賣家勤發問

保護自己,先確認購買來源

在賞車之前,必須確認這臺車的使用時間,使用習慣,存放方式,以及了解賣家是否為第一手購入此車,小凱特別提醒我們,可以觀察五通下的車身號碼,并與原廠核對購買證明,現在警察機關提供自行車烙碼的服務,也是確保自己不要買到贓車的好方法,以免變相鼓勵自行車竊案的發生。

尺寸適合再下手

講求合身的自行車運動

首先,確保合適的尺寸相當重要,車架長度與車手高度的關系,是選購時最大的重點,確認車架的尺寸之後,再就座管、龍頭和坐墊等各部配件進行微調。選購二手自行車,如果能親身試乘最有保障,假如是上網選購,下手前記得確認車型尺寸後再考慮購買(附連結),這是選購時重要的第一關,因此不只是外形上的考慮,買二手車也需要碰碰運氣呢。

檢測車體狀況

跟著內行看門道

上一個主人的騎乘習慣影響二手車的狀況,因此,車友們在入手前,從頭到尾都必須細細審視過一遍,包含煞車、齒輪、變速系統、頭碗組、BB、輪組的鋼絲、花鼓、以及車架本身:

傳動系統

傳動系統多為耗材,每項配件的更新,都是一筆新的開銷;第一步我們先轉動踏板,檢查鏈條是否有卡鏈、銹蝕的情形,接著可以觀察大齒盤和飛輪的磨耗程度,公路車鎖定小盤,登山車則觀察中盤,由最常使用的配置下手,能為選購找到一些線索。

後飛輪則要特別注意齒數的部分,別忘了鏈條與後飛輪的使用狀況成正比,假如齒盤的狀況已經像鯊魚鰭一般的形狀,勢必經過相當程度的耗損,精打細算的車友們,不妨判斷一下這是不是一項合理的投資。

而後將曲柄上提,并嘗試上下左右移動,假如出現異音表示它的壽命也不長了,踏板運轉時有沒有咯咯作響呢?假如有,可能出自踏板軸心或曲柄的變形,假如沒有經過適當地更換或校正,可能造成膝部及踝部受傷。

車架與前叉

檢查前叉是否完好平行,小凱說,後下叉與BB是容易出現裂縫的地方,尤其是在車架末端及焊接點的位置;至於外觀上的刮擦倒不是大問題,惟需注意車架與前叉不能有生銹或裂痕,凹陷的情況也要避免。

假如是碳纖材質的車架,小凱建議我們先做試騎的動作,藉由坐姿騎乘與起身抽車,感受車體結構是否依舊穩固。在側壓踏板時若出現異音,表示測向剛性遭到破壞,在頭碗和下管的連接處,最容易看出車體是否有撞擊過的痕跡。

小提醒:由於碳纖材質顏色較暗,在陽光充足的地方判別會比較準確,頭碗、上下管和五通的地方最為關鍵,一旦碳纖車款有毛邊或細微紋路,甚至出現裂痕時,就不建議車友們挑選。

制動系統

除此之外,小凱提醒我們,制動系統性能的安全,也要經過實際操作才能得知:

V夾部分正常應為兩根平行,假如出現上下位差,或使用起來有不順的情況,就不合格;C夾要注意單軸間隙是否過大,擺臂的前後搖晃間距也要注意,如果幅度太大,可能很快就必須換新;碟煞方面,按壓時,總泵的活塞作動是否正;貜,油封有沒有漏油,都是選擇的小細節。

變速系統

惟要注意後變速器的下導輪,左右橫移的程度是否在正常范圍之內,若在1mm、2mm都還可以接受,再大就可能有關節松脫的疑慮,影響到變速時的準確性。

輪組與車胎

輪組不可以有變形的情況,輻條也應穩固,彈動時發出像豎琴一樣的聲音才算合格,車胎則要檢查胎紋是否磨至截止線的位置。

路旁或車店的小廣告,不時透露著二手車出售的訊息,各公務機關不定期舉辦的商品拍賣也是不錯的入手來源,若是能找到有信譽的車店為車友們服務,則為上上之選。假如這些零件的素質參差不齊,恐怕之后修繕的費用會高于你的二手愛駒,這一點必須要注意!

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