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山地車爬樓梯技術教學 耍帥絕技

2013-12-19 08:22| 發布者: 騎行在路上| 查看: 8142| 評論: 1|來自: 網絡

摘要: 克服障礙是山地車的基本,每每能跨越一個高難度障礙時都會覺得特別興奮。但這些都需要基本的山地車基礎來支撐,所以在《山地車?烽_始期間小編就開始給讀者灌輸“平衡”是所有山地車技術的基礎這個理念,只要有過 ...

克服障礙是山地車的基本,每每能跨越一個高難度障礙時都會覺得特別興奮。但這些都需要基本的山地車基礎來支撐,所以在《山地車?烽_始期間小編就開始給讀者灌輸“平衡”是所有山地車技術的基礎這個理念,只要有過人的平衡能力,山地車技術的應用學習及新技術的開發都不再是問題。

山地車爬樓梯正是平衡基礎應用的最佳體驗技巧之一,通過練習發現,每一樓梯都有一個較為固定的爬升幅度,車輛前進間受到的沖擊也是有固定節奏。用身體重心移動控制前后輪彈跳幅度,爭取前后輪與地面之間形成最佳的抓地力分配。

山地車爬樓梯技術教學

如果平衡練習已近成功的車友,說明已經找到了自己的“重心位置感覺”,嘗試利用這種感覺來控制前后輪爬坡中的重量分配。剛開始可以先選擇樓梯步數不多梯級進行練習,容易完成可以在初始難度的時候建立信心,由于輪胎與樓梯起始的接觸點大概是前輪45°接受樓梯尖角的沖擊,會容易出現“蛇咬”的現象,建議練習的車友用大概5Km/h的速度緩慢登上第一級樓梯。成功之后帶來的問題就是第二次踩踏發力時機及樓梯給予車架的震動沖擊,通常二者之間會相互干擾,為了最大限度的保持踩踏驅動力和緩沖震動能力,建議將身體“弓”起來,手臂、腰部及腿部都“弓”起來接受沖擊,震動處理解決了,接下來就是踩踏驅動的問題。進擊樓梯的期間踩踏不可間斷,建議選用最“輕”的齒輪比踩踏,這樣可以獲得較大的驅動扭力,重心分配便是踩踏效率的最重要體現,如果在爬坡途中打滑了,當時的踩踏效率會歸零,寶貴的腿力便白白流失,合理的重心分配控制前后輪配重便可以減少打滑的程度,發揮最大的踩踏效率。

“重心”的位置大概在腰腹間肚臍眼附近,重心的調整就是在騎行當中移動“重心”來調整配重,較合理的重心大概垂直于BB軸心與后軸心之間距離的50:50位置,這種的重心分配使后輪的打滑幾率較小。手部也要緊握把橫,彎曲的手臂可以接受前叉不完全吸收的震動,稍微前俯的上身也可以壓住車頭,穩住車身。然后保持重心的位置一級一級往上爬,最終爬上勝利的頂端,通過這樣的練習可以提高在復雜多變的山路有較高的踩踏效率。

錯誤的示范:

山地車爬樓梯技術教學

上圖坐在坐墊上并不能緩沖路面的直接沖擊,爬樓梯應該站立騎行并彎曲全身關節接受沖擊,而且重心的位置太靠后了,容易出現“翹頭”現象。

山地車爬樓梯技術教學

上圖爬樓梯姿勢基本正確,但是重心過于靠前,后輪的負重減少導致打滑,踩踏效率瞬間歸零。

山地車爬樓梯技術教學

最后必須向所有車友提醒一個重要事項:請務必戴上您的頭盔!必要時它可會救你一命!


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